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« LUA », le podcast original de SQM Litio, atteint le Top 3 des plus écoutés au Chili sur Spotify

Le podcast original de SQM Litio, « LUA », est devenu un succès dans notre pays, entrant dans le Top 3 des « Podcasts les plus écoutés au Chili » sur la plateforme Spotify ; devenant ainsi le premier lié à l’électromobilité à atteindre ce poste.

La série audio représente la première incursion de SQM Litio dans ce type de formats, à travers laquelle ils cherchent à sensibiliser à l'électromobilité et au rôle que joue le lithium dans les véhicules électriques (VE), essentiel pour sa capacité de stockage d'énergie.

« Nous sommes très heureux de l'accueil de 'LUA', car il confirme que ce type d'actions nous aide à faire connaître l'importance du lithium pour notre pays, en regardant vers l'avenir. Cela nous permet de promouvoir des sujets tels que l'électromobilité, vitale pour la décarbonisation de la planète, en plus de l'intelligence artificielle (IA) et de l'innovation, mais dans un format convivial, différent et proche », a commenté Ignacia López, responsable des affaires corporatives chez M².Lithium.

« LUA », lancé il y a à peine 3 semaines, compte déjà plus de 26 56 vues et près de 3 35 recherches, lui permettant d'atteindre la 44e place sur la plateforme. Parmi l'ensemble des auditeurs, la majorité appartient aux personnes âgées de XNUMX à XNUMX ans.

Avec un total de 8 chapitres, « LUA » met en vedette les acteurs Antonia Santa María, Amaya Forch et Cristián Campos et raconte l'histoire de Francisca, qui se plonge dans un voyage de vie ou de mort vers le Nord.

Pour l'écouter rendez-vous sur le lien suivant : Podcast LUA sur Spotify

 

À la défense du lithium chilien

Le lithium est devenu l'un des métaux de l'électromobilité. L'origine de ce lithium est la clé, car la logique derrière la dynamique de l'électromobilité est de générer des technologies plus durables. Il est donc crucial que le lithium utilisé pour l'électromobilité soit développé non seulement selon des normes environnementales élevées, mais qu'il soit produit dans un contexte économique et social approprié.

L'idée que les métaux ne peuvent pas être considérés comme des matières premières en termes de leur niveau de durabilité a commencé à imprégner l'industrie automobile. Elle comprend aujourd'hui que le conducteur qui motive ses clients à passer à la voiture électrique est précisément la préoccupation croissante de la société pour la protection de l'environnement et les multiples dimensions sociales.

Ces derniers temps, des critiques ont été entendues sur la pérennité du lithium produit au Chili, notamment en ce qui concerne l'exploitation du lithium dans le Salar d'Atacama. Ces critiques reflètent non seulement une méconnaissance du processus de production, mais aussi une vision partielle et non holistique de la durabilité et de ses trois composantes : économique, environnementale et sociale.

Concernant le volet économique, il est de notoriété publique que le Salar d'Atacama est considéré comme le gisement de minerai de lithium le plus compétitif au monde.

En ce qui concerne la composante environnementale, le Chili respecte des normes internationales élevées dans le domaine environnemental. De leur côté, les deux sociétés qui procèdent actuellement à l'extraction du Salar d'Atacama sont cotées à la Bourse de New York. Cela les oblige à avoir un niveau de réglementation avec les plus hauts standards de qualité, de suivi et de contrôle, ainsi qu'une transparence dans le respect de tous leurs engagements environnementaux.

Ainsi, par exemple, l'utilisation de l'eau dans le processus de production, l'une des critiques environnementales les plus fréquentes adressées à la production de lithium dans le Salar d'Atacama, est réalisée sur une base rationnelle et efficace qui permet à la fois la consommation d'eau douce car l'empreinte eau est à peine la moitié de celle nécessaire à la production de lithium à partir du minerai de spodumène (associé au lithium produit en Australie et en Chine).

Enfin, en ce qui concerne le volet social, peu de pays producteurs de lithium ont les normes élevées de transparence et de respect institutionnel et de surveillance des droits de l'homme, qui s'appliquent au Chili.

L'avenir de la voiture électrique dépend de la preuve que les métaux utilisés dans sa fabrication sont produits de manière durable, et en ce sens, le lithium chilien est probablement l'approvisionnement en lithium le plus durable disponible dans le monde.

 

Juan Ignacio Guzman
Directeur général de GEM et professeur associé à la Pontificia Universidad Católica de Chile.

Entretien avec Pablo Altimiras

Il y a un énorme potentiel dans l'industrie du lithium

Qu'est-ce qui vous a convaincu de ce projet en Australie ?

Il y a un certain nombre de facteurs. Le premier est la qualité de la ressource naturelle : elle est très importante et a une teneur élevée en lithium, ce qui nous permet d'envisager des extensions futures au-delà des 50.000 XNUMX tonnes initiales que nous espérons atteindre dans cette première étape.
La deuxième raison est que, selon nos études, le projet est très compétitif en termes de coûts, ce qui est conforme à notre idée d'être toujours des producteurs à très bas coûts.
Troisièmement, l'Australie est un pays idéal pour réaliser un projet comme celui-ci. C'est une juridiction sûre pour faire des affaires, c'est un pays minier avec des réglementations claires et il a de l'expérience dans le développement de projets similaires.
Et quatrièmement, la qualité et l'expérience de notre partenaire. Wesfarmers est une excellente entreprise et complète parfaitement les capacités dont nous disposons. Cela rend notre JV très bénéfique pour nous deux.

- Resteront-ils partenaires de Wesfarmers Limited ou cette coentreprise a-t-elle une date d'expiration ou n'est-elle que pour une partie du projet ?
Notre partenariat avec Wesfarmers se passe très bien et nous nous complétons parfaitement. Il existe un potentiel énorme dans l'industrie du lithium et en Australie en particulier, et nous pensons qu'ensemble, nous pouvons apporter une valeur ajoutée à ces défis.

- Le lithium que vous allez traiter en Australie est-il de meilleure qualité que celui chilien ?
La ressource naturelle du Mont Holland est différente de celle du Salar d'Atacama. C'est un minéral solide appelé spodumène, mais la qualité du produit à fabriquer sera la même, puisque c'est la qualité que le client final exige. Chez SQM, nous avons de nombreuses années d'expérience dans l'ajout de valeur à nos produits et en particulier au lithium, en le raffinant jusqu'aux niveaux de pureté les plus élevés qui lui permettent d'être utilisé dans des batteries de pointe. Ce que nous ferons en Australie ne sera pas différent de ce que nous faisons au Chili à cet égard.
Concernant les volumes, au Chili nous travaillons sur une expansion pour atteindre 180 mille tonnes. En Australie, nous détiendrons 50% de 50 mille tonnes, il est donc clair que dans cette première étape, la proportion au Chili continuera d'être beaucoup plus élevée.   

- Quelles sont les projections de la demande de lithium que vous projetez pour les cinq prochaines années ou plus ? Qu'est-ce qui explique ce boom ?
Nos projections indiquent que la demande d'ici 2025 pourrait se situer entre 800 mille et 1 million de tonnes de SCL. D'ici 2030, certains scénarios indiquent que la demande pourrait dépasser 2 millions de tonnes de SCL. Cela indique une croissance annuelle moyenne de près de 20 %, un chiffre très important et difficile à voir dans d'autres minéraux.
Le grand moteur de la croissance est la pénétration des voitures électriques. En 2020, le nombre de voitures électriques vendues dans le monde dépassait un peu plus de 3 millions d'unités. En 2025, on en attend plus de 13 millions. D'ici 2030, environ 30 millions, ce qui signifie une croissance de 10 fois en 10 ans.

- Et est-ce que SQM sera capable d'absorber organiquement une partie de cette augmentation de la demande ou y aura-t-il forcément plus de projets ou d'achats ?
Nous travaillons dans ce sens. Au Chili, nous prévoyons de passer de 70 180 à XNUMX XNUMX tonnes de SCL et en parallèle, nous allons développer ce projet en Australie. Cette croissance représente un effort énorme mais nécessaire pour continuer à approvisionner ce marché en pleine croissance.
Au-dessus de cela, nous évaluons toujours des alternatives où nous pouvons ajouter de la valeur.

- Outre le Chili et l'Australie, dans quels autres pays prospectez-vous pour de nouvelles explorations de lithium ?
Nous ne nous sommes pas fermés aux initiatives d'autres juridictions. Nous avons évalué des projets dans plusieurs pays. Lorsque nous trouvons quelque chose où nous pouvons ajouter de la valeur, nous le signalerons rapidement.

- Vous avez récemment annoncé un accord avec une division de LG, d'autres contrats de ce type sont-ils en cours ?
Nous continuons à travailler sur différentes solutions d'affaires pour nos différents clients. L'une de ces solutions est les contrats à long terme et, par conséquent, nous évaluons l'exécution d'un plus grand nombre d'entre eux dans les mois à venir. L'important est que ces contrats soient bénéfiques pour toutes les personnes impliquées.

- Concernant les revendications environnementales que vous avez dans le Salar d'Atacama, ne mettez-vous pas en péril l'avenir de votre exploitation ?
La durabilité est un enjeu fondamental pour l'entreprise. À tel point qu'il y a quelques mois, nous avons annoncé un plan de durabilité ambitieux qui comporte des engagements très importants pour réduire considérablement l'utilisation d'eau continentale dans toutes nos opérations ; l'extraction de la saumure dans la saline ; et atteindre la neutralité carbone dans nos opérations de lithium d'ici 2030, en plus d'approfondir nos liens avec les communautés locales. L'exécution de ce plan est en cours et nous intégrons de nouvelles certifications aux normes internationales pour atteindre nos objectifs.   

- Quelle est la protection de l'environnement qu'ils prennent en Australie, afin que quelque chose de similaire à celui du Chili ne se produise pas ?
L'Australie, comme le Chili, a une législation et des institutions environnementales très exigeantes et le projet a donc pris en compte toutes les études et mesures nécessaires pour respecter l'environnement. D'autre part, Wesfarmers a la même vision que nous en matière de durabilité et nous évaluons donc déjà diverses mesures d'atténuation et d'amélioration pour que ce projet ait le moins d'impact possible sur la communauté et l'environnement.

- Est-ce que SQM va implanter un bureau en Australie, qui sera en charge de cette opération ?
SQM a déjà un bureau en Australie depuis plusieurs années, mais l'exécution du projet et l'exploitation subséquente ne seront la responsabilité d'aucun de ses partenaires, mais de Covalent Lithium, qui est le partenariat que nous avons en collaboration avec Wesfarmers.

 

Entretien avec Pablo Altimiras Diario Financiero

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