칠레 리튬 방어

리튬은 전기 이동성의 금속 중 하나가되었습니다. E- 모빌리티 추진의 논리는보다 지속 가능한 기술을 생성하는 것이기 때문에이 리튬의 출처가 핵심입니다. 따라서 전기 이동성에 사용되는 리튬은 높은 환경 기준에 따라 개발 될뿐만 아니라 적절한 경제적 사회적 맥락에서 생산되는 것이 중요합니다.

금속은 지속 가능성 측면에서 상품으로 간주 될 수 없다는 견해가 자동차 산업에 스며 들기 시작했습니다. 오늘날 고객이 전기 자동차로 전환하도록 동기를 부여하는 운전자가 환경 보호 및 다양한 사회적 차원에 대한 사회의 관심이 증가하고 있음을 이해합니다.

최근 칠레에서 생산 된 리튬의 지속 가능성, 특히 Salar de Atacama의 리튬 개발에 대한 비판이있었습니다. 이러한 비판은 생산 과정에 대한 지식 부족뿐만 아니라 지속 가능성에 대한 부분적이고 전체 론적 인 비전과 그 세 가지 구성 요소 인 경제, 환경 및 사회를 반영합니다.

경제적 요소와 관련하여 Salar de Atacama가 세계에서 가장 경쟁력있는 리튬 광물 매장지로 간주된다는 것은 상식입니다.

환경 요소와 관련하여 칠레는 환경 분야의 높은 국제 표준을 준수합니다. 현재 Salar de Atacama에서 추출을 수행하는 두 회사는 뉴욕 증권 거래소에 상장되어 있습니다. 이를 통해 그들은 모든 환경 약속을 이행하는 데있어 투명성뿐 아니라 최고 수준의 품질, 모니터링 및 제어를 갖춘 규제 수준을 갖게됩니다.

예를 들어, Salar de Atacama에서 리튬 생산에 대한 가장 빈번한 환경 비판 중 하나 인 생산 공정에서의 물 사용은 담수 소비를 모두 허용하는 합리적이고 효율적인 기준으로 수행됩니다. 물 발자국이 스포 듀민 광석 (호주와 중국에서 생산 된 리튬과 관련됨)에서 리튬을 생산하는 데 필요한 양의 절반에 불과하기 때문입니다.

마지막으로 사회적 요소 측면에서 칠레에 적용되는 인권에 대한 투명성과 제도적 존중 및 모니터링에 대한 높은 기준을 가진 리튬 생산 국가는 거의 없습니다.

전기 자동차의 미래는 제조에 사용되는 금속이 지속 가능한 방식으로 생산된다는 것을 입증하는 데 달려 있으며, 이러한 의미에서 칠레 리튬은 아마도 세계에서 가장 지속 가능한 리튬 공급원 일 것입니다.

 

후안 이그나시오 구즈만
GEM 총지배인이자 Pontificia Universidad Católica de Chile의 부교수.

파블로 알티 미 라스 인터뷰

리튬 산업에는 엄청난 잠재력이 있습니다

호주에서이 프로젝트를 설득 한 이유는 무엇입니까?

여러 가지 요인이 있습니다. 첫 번째는 천연 자원의 품질입니다. 매우 크고 리튬 등급이 높기 때문에이 첫 번째 단계에서 달성하고자하는 초기 50.000 톤 이상의 향후 확장에 대해 생각할 수 있습니다.
두 번째 이유는 우리의 연구에 따르면 프로젝트가 비용 경쟁력이 매우 높기 때문에 항상 매우 저렴한 생산자가 되겠다는 우리의 생각과 일치합니다.
셋째, 호주는 이와 같은 프로젝트를 수행하기에 이상적인 국가입니다. 사업을하기에 안전한 관할권이며 명확한 규정이있는 채굴 국이며 유사한 프로젝트 개발 경험이 있습니다.
넷째, 파트너의 품질과 경험입니다. Wesfarmers는 훌륭한 회사이며 우리가 가진 능력을 완벽하게 보완합니다. 이것은 우리의 JV를 우리 모두에게 매우 유익하게 만듭니다.

-Wesfarmers Limited의 파트너로 유지됩니까? 아니면이 합작 투자에 만료일이 있습니까? 아니면 프로젝트의 일부에만 해당됩니까?
Wesfarmers와의 파트너십은 매우 잘 진행되고 있으며 서로를 완벽하게 보완합니다. 리튬 산업과 특히 호주에는 엄청난 잠재력이 있으며 우리는 함께 이러한 도전에 가치를 더할 수 있다고 믿습니다.

-호주에서 가공 될 리튬이 칠레보다 품질이 더 좋은가요 MT Holland가 운영 할 때 칠레와 호주로부터의 수출 비율은 얼마입니까?
Mt Holland의 천연 자원은 Salar de Atacama의 천연 자원과 다릅니다. spodumene이라고 불리는 고체 미네랄이지만 최종 고객이 요구하는 품질이기 때문에 만들어 질 제품의 품질은 동일합니다. SQM에서 우리는 제품, 특히 리튬에 가치를 더하는 수년 간의 경험을 가지고 있으며이를 최첨단 배터리에 사용할 수 있도록 최고 수준의 순도로 정제했습니다. 호주에서 할 일은 칠레에서 할 일과 다르지 않을 것입니다.
물량과 관련하여 칠레에서는 180 만 톤에 이르는 확장 작업을 진행하고 있습니다. 호주에서는 50 만 톤의 50 %를 소유 할 것이므로이 첫 번째 단계에서 칠레의 비율이 계속해서 훨씬 더 높아질 것이 분명합니다.   

-향후 XNUMX 년 이상 예상되는 리튬 수요 전망은 무엇입니까?
우리의 예측에 따르면 2025 년까지 SCL의 수요는 800 억에서 1 백만 톤 사이가 될 수 있습니다. 2030 년까지 수요가 2 백만 톤의 LCE를 초과 할 수 있다는 시나리오가 있습니다. 이는 연간 평균 성장률이 20 %에 가깝다는 것을 나타내며 이는 매우 중요하며 다른 광물에서는보기 어려운 수치입니다.
가장 큰 성장 동력은 전기 자동차의 보급입니다. 2020 년 전 세계적으로 판매 된 전기 자동차의 수는 3 만대를 약간 넘었습니다. 2025 년에는 13 만 명 이상이 예상됩니다. 2030 년까지 약 30 천만 명, 이는 10 년 동안 10 배의 성장을 의미합니다.

-그리고 SQM이 이러한 증가 된 수요의 일부를 유기적으로 흡수 할 수 있습니까? 아니면 더 많은 프로젝트 또는 구매가 반드시 올 것입니까?
우리는 그것을 위해 노력하고 있습니다. 칠레에서는 SCL이 70 만 톤에서 180 만 톤으로 증가 할 것으로 예상하고 동시에 호주에서이 프로젝트를 개발할 것입니다. 이러한 성장은 성장하는 시장에 계속 공급하기 위해 엄청나게 필요한 노력을 나타냅니다.
그 위에 우리는 항상 가치를 더할 수있는 대안을 평가하고 있습니다.

-칠레와 호주 외에 새로운 리튬 탐사를 기대하고있는 다른 국가는 어디입니까?
우리는 다른 관할권의 이니셔티브에 폐쇄되지 않았습니다. 우리는 여러 국가에서 프로젝트를 평가했습니다. 가치를 더할 수있는 무언가를 찾으면 즉시보고 할 것입니다.

-최근 LG 사업부와 계약을 발표 하셨는데, 앞으로도 이런 유형의 계약이 더 늘어나나요? 언제 발표해야하나요?
우리는 다양한 고객을 위해 다양한 비즈니스 솔루션을 계속해서 연구하고 있습니다. 이러한 솔루션 중 하나는 장기 계약이므로 앞으로 몇 달 동안 더 많은 솔루션을 실행하는 것을 평가하고 있습니다. 중요한 것은 이러한 계약이 관련된 모든 사람에게 유익하다는 것입니다.

-Salar de Atacama에서 당신이 가지고있는 환경 적 주장과 관련하여, 당신의 작전의 미래를 위험에 빠뜨리지 않습니까?
지속 가능성은 회사의 근본적인 문제입니다. 그래서 몇 달 전 우리는 모든 사업장에서 대륙 수 사용을 현저히 줄이겠다는 매우 중요한 약속이있는 야심 찬 지속 가능성 계획을 발표했습니다. 소금 평지에서 염수 추출; 2030 년까지 리튬 사업장에서 탄소 중립을 달성하고 지역 사회와의 유대를 강화합니다. 이 계획의 실행이 진행 중이며 목표를 달성하기 위해 새로운 국제 표준 인증을 통합하고 있습니다.   

-칠레와 비슷한 일이 일어나지 않도록 호주에서 그들이받는 환경 보호는 무엇입니까?
칠레와 마찬가지로 호주는 매우 까다로운 환경 법규와 제도를 가지고 있으므로이 프로젝트는 환경을 존중하는 데 필요한 모든 연구와 조치를 고려했습니다. 반면 Wesfarmers는 지속 가능성 문제에서 우리와 동일한 비전을 가지고 있으므로이 프로젝트가 지역 사회와 환경에 최소한의 영향을 미치도록 다양한 완화 및 개선 조치를 이미 평가하고 있습니다.

-SQM은 호주에 사무소를 설립 할 예정이며 누가이 작업을 담당하게됩니까?
SQM은 이미 몇 년 동안 호주에 지사를두고 있었지만 프로젝트 실행과 후속 운영은 파트너의 책임이 아니라 Wesfarmers와 함께 맺은 파트너십 인 Covalent Lithium의 책임입니다.

 

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