ENEL XY SQM BRING TO CHILE DEN ERSTEN ELEKTRO-LKW, DER IM GRAND MINING FUNKTIONIERT

E-LKW:

ENEL XY SQM BRING TO CHILE DEN ERSTEN ELEKTRO-LKW, DER IM GRAND MINING FUNKTIONIERT

  • Mit einer Reichweite von 200 Kilometern und 28 Tonnen Gewicht wird der erste Elektro-Mining-Truck Chiles an den SQM-Standorten in der Region Antofagasta im Einsatz sein, um die Technologie zu testen und so die großen Diesel-Trucks nach und nach zu ersetzen.

 

  • Jeder elektrische Muldenkipper mit diesen Eigenschaften kann etwa 12 Tonnen CO2 pro Jahr nicht mehr emittieren.

 

Mit dem Ziel, seine Bewegungsautonomie, Arbeitskapazität und Bedienbarkeit zu testen, bringen Enel X und SQM „E-Truck“ nach Chile, den ersten Elektro-Lkw mit großer Tonnage, der Dienstleistungen für die große Bergbauindustrie des Landes erbringen wird.

 

Es handelt sich um einen 28-Tonnen-Elektro-Lkw, der zwischen den SQM-Standorten in der Region Antofagasta verkehren wird, für den Enel X zusammen mit dem Bergbauunternehmen ein in Chile einzigartiges Hochleistungsladegerät installieren wird.

 

Es wird erwartet, dass der neue „E-Truck“ für den Bergbau Strecken von 86 Kilometern pro Abschnitt vom Werk Coya Sur in María Elena bis zum Hafen von Tocopilla zurücklegen wird, wobei eine monatliche Strecke von mehr als 7.500 Kilometern geschätzt wird. Die Emission von etwa 12 Tonnen CO2 pro Jahr wird eingestellt. 

 

Das Projekt versucht, die Autonomie von elektrischen Muldenkippern und ihre konstruktiven Fähigkeiten, auf dem gleichen Niveau wie ein dieselbetriebener Muldenkipper mit ähnlichen Eigenschaften zu arbeiten. Darüber hinaus wird der Lkw-Betrieb zusammen mit seiner Hochleistungsladeinfrastruktur validiert und wie er sich an den normalen Betriebsplan der Anlage, seine Aufgaben und seine Reaktion auf die salzhaltige Umgebung des Gebiets anpasst.

 

Enel X und SQM haben ein Finanzierungsleasingmodell für den Kauf des Elektro-Lkw und die Installation von 1 150 kW Ladepunkt entwickelt, das eine 100%ige Aufladung in 3 Stunden ermöglicht. Die Ladeinfrastruktur wird im Werk Coya Sur in María Elena installiert und garantiert eine Autonomie von fast 200 Kilometern.

 

José Miguel Berguño, SQM Vice President of Nitrate Operations, betonte: „Diese Initiative ist Teil unseres Corporate Sustainability Plans und zielt neben anderen Umweltzielen und -verpflichtungen darauf ab, 2030 für das Lithiumgeschäft klimaneutral zu werden. Für uns ist dies ein wichtiger Meilenstein als einer der weltweit führenden Hersteller von Lithium, ein wichtiger Beitrag zur Entwicklung der Elektromobilität; deren Initiative sich anderen anschließt, wie die Installation eines netzunabhängigen Elektrizitätswerks im Lithium-Chemiewerk Carmen und die Eingliederung mobiler Elektrowartungswerkstätten, eine bahnbrechende Initiative im nationalen Bergbau ”.

 

„Der Einbau des ersten Elektro-Lkw mit großer Tonnage für den Bergbau stellt einen neuen Meilenstein in der Entwicklung der Elektromobilität in Chile dar, den wir mit Stolz gemeinsam mit unseren Partnern von SQM führen werden. Dieser Schritt ist ein grundlegender Schritt auf dem Weg zu einer zunehmend sauberen Energiematrix und trägt auch zur Dekarbonisierung und Elektrifizierung des wichtigsten produktiven Sektors des Landes bei, sagte Karla Zapata, General Manager von Enel X Chile.

 

Der erste Elektro-Lkw mit hoher Tonnage, der in Chile für den Large-Scale-Bergbau eingesetzt wird, ist ein Yutong-Lkw mit 28 Tonnen Tragfähigkeit, Modell ZKH5310ZLJP6BEV, mit einem 422-kWh-Batteriepaket.

 

Wenn das Projekt erfolgreich ist, Es würde die Ausweitung der Initiative durch die Einbeziehung der Route Salar de Atacama - Carmen Lithium Chemical Plant ermöglichen, die die Route mit dem höchsten Verkehr für den Lithiumprozess mit 230 Lkw im Einsatz ist. Das Gesamtpotenzial für den Ersatz von Diesel-Lkw durch Elektro-Lkw mit großer Tonnage an den SQM-Standorten beträgt 320 Einheiten, davon 90 auf der Strecke des ersten Lkw, der in einem Zeitraum von 5 Jahren erfolgen würde.

Enel X verfügt über intelligente Ladelösungen, die darauf abzielen, die unterschiedlichen Bedürfnisse der Kunden durch die Implementierung verschiedener Technologien zu erfüllen, die es ermöglichen, Fahrzeugbatterien in verschiedenen Formaten, mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und an verschiedenen Orten aufzuladen. Dies sind modulare, skalierbare und schlüsselfertige Lösungen für Einzelpersonen, Unternehmen, Institutionen und Branchen.

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